廣深高速福永服務站停車指示牌設計制作安裝工程
廣深高速作為粵港澳大灣區核心交通動脈，日均車流量超 10 萬輛，福永服務站位于深圳段關鍵節點，是往來車輛休整、補給的重要站點。隨著新能源汽車普及與車流激增，服務站原有停車指示系統存在三大問題：① 傳統標識模糊，新能源車位、貨車位、小車位分區混亂；② 高峰時段（如節假日）車輛擁堵嚴重，車主找不到空位或出口；③ 指示牌抗風、耐曬性能不足，常年風吹日曬后出現褪色、變形，存在安全隱患。為提升服務效率與安全性，服務站啟動停車指示牌系統全面升級工程。
項目需求
功能導向：需清晰劃分小車區、貨車區、新能源充電區、應急通道，通過多層級標識（入口引導→分區指示→車位狀態→出口導視）實現 “車到即停、停完即走”，緩解高峰擁堵。
環境適配：服務站地處露天高速沿線，需耐受深圳高溫（夏季地表溫度超 60℃）、臺風（最大風力 12 級）、強紫外線等極端天氣，要求標識牌使用壽命≥8 年。
智慧融合：需與服務站新增的 “車位空余實時監測系統” 聯動，在入口主標識牌動態顯示各區域剩余車位數量，實現 “提前預判、精準分流”。
啟達廣告解決方案
設計：高知團隊定制 “動線優化方案”
設計師基于高速服務站 “短時停留、高頻流動” 的特點，采用 “色彩 + 符號 + 動態信息” 三維導向邏輯：
色彩分區：小車區用藍色、貨車區用黃色、新能源區用綠色，通過視覺差異快速區分功能區；
符號簡化：摒棄復雜文字，采用國際通用交通符號（如 “P” 加充電樁圖案代表新能源車位），適配不同語言背景車主；
動態聯動：入口主標識牌嵌入 LED 屏，實時同步后臺監測數據（如 “小車位剩余 25/100”），搭配箭頭指引最優路線。
針對 “找出口難” 痛點，在每個分區盡頭設置 “出口指向地標”，地面噴涂熒光箭頭（夜間反光），與高空指示牌形成 “天地呼應”。
制作：自建工廠 + ISO 認證，保障品質與效率
材料選擇：主標識牌采用 6mm 厚防紫外線鋁板（抗腐蝕、耐溫差），表面經氟碳噴涂處理（褪色率≤5%/ 年）；支架選用熱鍍鋅鋼管（抗風等級 12 級），連接件采用 304 不銹鋼（防銹耐用）。
生產管控：依托自建工廠的 ISO 三體系認證標準，從原材料切割到成品組裝全程品控：① 激光切割確保尺寸誤差≤1mm；② 高溫烤漆工序經過 72 小時鹽霧測試（模擬沿海高濕環境）；③ 動態 LED 屏模塊單獨做防水密封處理（防水等級 IP66），確保雨天正常運行。
降本增效：源頭生產省去中間環節，較外包采購成本降低 15%，且從設計定稿到成品交付僅用 15 天，趕在國慶高峰前完成安裝。
安裝：貼合場景的 “安全施工方案”
施工避開高速車流高峰（選擇凌晨 2-5 點），采用模塊化吊裝（提前在工廠預組裝，現場僅需固定支架與接線），減少對服務站正常運營的影響。
針對高空標識牌（最高 8 米），額外增加抗風拉索與地基預埋件（深入地面 1.5 米），通過第三方機構抗風載荷測試，確保臺風天氣穩固性。
項目成果
效率提升：高峰時段車輛擁堵時間從原來的平均 40 分鐘縮短至 10 分鐘以內，新能源車主找充電位時間從 15 分鐘縮短至 3 分鐘，服務站單日接待車輛量提升 30%。
耐用性驗證：工程完成后經歷 2 個臺風季與 1 個酷暑，標識牌無褪色、變形，LED 動態屏運行穩定，零故障報修。
業主反饋：作為廣深高速服務站升級的標桿項目，該方案被推廣至其他沿線站點，福永服務站獲評 “年度高速服務示范單位”。
